Der Forschungsgegenstand Wachaubahn verlangt nach einem Ausstellungsort mit Bahnbezug. Die Ergebnisse unserer Railway Studies präsentierten wir daher im ehemaligen Wasserturm am Bahnhof Spitz an der Donau. Das leerstehende Gebäude – bis vor Kurzem noch als Bahnmeisterei genutzt – wurde von uns an zwei Wochenenden bespielt. Die Ausstellungseröffnung fand am 11. Oktober statt.
Gezeigt wurden künstlerische und landschaftsarchitektonische Auseinandersetzungen mit der Wachaubahn. Zu sehen waren künstlerische Filme von Hubert Lobnig und Iris Andraschek. Ein Ausstellungsbeitrag beleuchtete die Durchschneidung der Orte durch die Bahntrasse und die dadurch entstandenen räumlichen Situationen. Die Kunst- und Schutzbauten – notwendig für eine hochwassersichere Trassierung entlang der Felswände – wurden in der Ausstellung ebenso in den Fokus gerückt, wie Pflanzen, die sich entlang der Gleisanlagen und den Schutzbauten angesiedelt haben. Als galvanisierte Metallwesen traten sie in der Ausstellung in einen Dialog über die Geschichte, Gegenwart und Zukunft der Bahn.
Wir danken den Niederösterreich Bahnen für die Möglichkeit, unser Projekt am Bahnhof Spitz vorzustellen. Auch dieses Jahr unterstützte uns Kunst im öffentlichen Raum Niederösterreich mit dem „Inventour-Bus“. Lucas Nunzer, ehrenamtlicher Gemeindearchivar in Spitz, danken wir für den Einblick in die Spitzer Bahngeschichte. Für die Gastfreundschaft bedanken wir uns bei der Gemeinde Spitz an der Donau und Vizebürgermeisterin Maria Denk.
Advisory Board Meeting
/in Allgemein/von Daniela LehnerDas diesjährige Advisory Board Meeting verknüpften wir mit einer Besichtigung der Wachau. Wir nutzten die unterschiedlichen Verkehrsmittel der Wachau Routes und konnten Einblicke in unser Untersuchungsgebiet geben. Die Fahrt mit Wachaubahn, Bus und Rollfähre ermöglichte es uns, die Landschaft aus unterschiedlichen Perspektiven und Geschwindigkeiten wahrzunehmen. Katrina Petter von Kunst im öffentlichen Raum Niederösterreich und Ingeborg Hödl, Geschäftsführerin des Vereins Welterbegemeinden Wachau, bereicherten die Exkursion mit ihrem Fachwissen zu lokalen zeitgenössischen Kunstprojekten und dem Welterbemanagement. Beim Board Meeting am darauffolgenden Tag an der BOKU präsentierten wir unsere Arbeiten der Railway Studies und Ausblicke auf die aktuellen Trail Studies.
Wanderung am Welterbesteig Wachau: sonnige Weinterrassen und schattige Gräben
/in Trail Studies/von Daniela LehnerZum Auftakt der diesjährigen Trail Studies, in denen wir die Wander- und Radwege der Wachau beforschen, erkundeten wir einen Abschnitt des Welterbesteigs. In zwei Tagesetappen, mit einer Übernachtung in Dürnstein, wanderten wir von Krems nach Weißenkirchen. Der Weg führte uns dabei nicht nur über die sonnigen Weinterrassen der Wachau, sondern schlängelte sich immer wieder in zahlreiche schmale, schattige Gräben ins Hinterland. Die Aussichtspunkte gaben den Blick über das Donautal frei. Sie wurden bereits im 19. Jahrhundert von den Wachaumalern ins Bild gebracht und sind auch heute noch beliebte Fotomotive. Die Wahrnehmung der abwechslungsreichen Vegetation, Strukturen, Materialien, Gerüche, des Mikroklimas und der Klänge sowie die landwirtschaftliche Nutzung der Wege sind wertvolle Inspirationsquelle für unsere weitere Auseinandersetzung mit den Wegen der Wachauer Kulturlandschaft.
Railway Studies – Ausstellung im ehemaligen Wasserturm, Bahnhof Spitz an der Donau
/in Veranstaltungen/von Daniela LehnerDer Forschungsgegenstand Wachaubahn verlangt nach einem Ausstellungsort mit Bahnbezug. Die Ergebnisse unserer Railway Studies präsentierten wir daher im ehemaligen Wasserturm am Bahnhof Spitz an der Donau. Das leerstehende Gebäude – bis vor Kurzem noch als Bahnmeisterei genutzt – wurde von uns an zwei Wochenenden bespielt. Die Ausstellungseröffnung fand am 11. Oktober statt.
Gezeigt wurden künstlerische und landschaftsarchitektonische Auseinandersetzungen mit der Wachaubahn. Zu sehen waren künstlerische Filme von Hubert Lobnig und Iris Andraschek. Ein Ausstellungsbeitrag beleuchtete die Durchschneidung der Orte durch die Bahntrasse und die dadurch entstandenen räumlichen Situationen. Die Kunst- und Schutzbauten – notwendig für eine hochwassersichere Trassierung entlang der Felswände – wurden in der Ausstellung ebenso in den Fokus gerückt, wie Pflanzen, die sich entlang der Gleisanlagen und den Schutzbauten angesiedelt haben. Als galvanisierte Metallwesen traten sie in der Ausstellung in einen Dialog über die Geschichte, Gegenwart und Zukunft der Bahn.
Wir danken den Niederösterreich Bahnen für die Möglichkeit, unser Projekt am Bahnhof Spitz vorzustellen. Auch dieses Jahr unterstützte uns Kunst im öffentlichen Raum Niederösterreich mit dem „Inventour-Bus“. Lucas Nunzer, ehrenamtlicher Gemeindearchivar in Spitz, danken wir für den Einblick in die Spitzer Bahngeschichte. Für die Gastfreundschaft bedanken wir uns bei der Gemeinde Spitz an der Donau und Vizebürgermeisterin Maria Denk.
Einladung: Präsentation der Railway Studies mit Ausstellung und Kurzfilmen
/in Veranstaltungen/von TeamWie sieht das Bild der Wachau aus, das dem zeitgenössischen Verständnis von Landschaft entspricht? Diese Frage stellt sich das interdisziplinäre Team aus den Perspektiven von Kunst und Landschaftsarchitektur in einem vierjährigen Forschungsprojekt. Im vergangenen Jahr wurde die Wachaubahn untersucht. Die Ergebnisse werden in Spitz präsentiert.
Präsentation
Freitag, 11. Oktober 2024, 17 Uhr
ab 18:30 Kurzfilme
Ausstellung
12./13. und 19./20. Oktober
jeweils Samstag/Sonntag, 13 – 18 Uhr bei freiem Eintritt
Ort
Bahnhof Spitz an der Donau
im ehemaligen Wasserturm
Bahnhofstraße 2, Spitz
Bahn- und Radtour
/in Railway Studies/von Daniela LehnerCharakteristisch für die Wachaubahn ist die Durchquerung historischer Ortskerne und ihre meist bergseitige Führung. Enge und Weite wechseln sich entlang der Strecke ab. Es entstehen interessante Raumfolgen, die wir mit der Bahn und dem Fahrrad erkundeten. Die Trassierung entlang steiler Felswände der Böhmischen Masse bringt auch Herausforderungen mit sich. Wie Skulpturen präsentieren sich einzelne Schutzbauten entlang der Bahnstrecke. Als ästhetische Elemente fügen sie den bestehenden bahnbezogenen Kunstbauten wie Tunnel und Brücken eine neue Schicht hinzu. Ausgestattet mit Kameras und Drohne dokumentierten wir die bahnbegleitenden Ingenieurbauwerke, die meist dem Schutz vor Steinschlag dienen.
Wachau zeichnen
/in Allgemein/von Roland TuschBereits im 19. Jahrhundert haben Künstler die Schönheit der Wachau entdeckt und in Zeichnungen und Gemälden dargestellt. Mit dem Projekt Wachau Routes nehmen wir die Kultur der künstlerischen Auseinandersetzung mit der Wachau auf. Kunst und Landschaft treffen aufeinander. Studierende der Kunstuniversität Linz und Studierende der Landschaftsarchitektur der BOKU zeichneten gemeinsam Anfang Juni in Spitz. Die Bahn stand dabei im Fokus. Die enge Bahntrasse, die in Hochlage durch den Ort führt und das weite Umfeld des Bahnhofs stehen im räumlichen Kontrast. Beide Situationen boten interessante Motive für die zeichnerische Bearbeitung. Bei der An- und Abreise mit der Wachaubahn sind Fotos und kleine Videos entstanden. Die zahlreichen Zeichnungen sind wertvolle Beiträge zum multiperspektivischen Bild der Verkehrslandschaft Wachau.
Testaufnahmen im Staatsarchiv
/in Railway Studies/von Daniela LehnerIm Österreichischen Staatsarchiv sind wir bei Recherchen auf einen Plan zum Detail-Projekt der Wachaubahn gestoßen. Der handgezeichnete und colorierte Plan von Rudolf Mayreder stammt aus dem Jahr 1904 und lässt sich auf bemerkenswerte 25 m Länge auffalten. Die Trassierung am Plan wurde in ersten Testaufnahmen abgefilmt. Sie dienen als Ausgangspunkt für die Entwicklung eines ausgetüftelten Systems für künstlerische Aufnahmen des historischen Plandokumentes.
Heritage Science Café
/in Veranstaltungen/von Roland TuschEnde Mai veranstaltete Heritage Science Austria gemeinsam mit ICOMOS Austria, der Technischen Universität Wien und der BOKU University das Heritage Science Café an der BOKU. Daniela Lehner und Roland Tusch haben das Projekt Wachau Routes vorgestellt und sind in ihrem Vortrag auf die Herausforderungen und Möglichkeiten kunstbasierter Forschung eingegangen. Kunstbasierte Forschung bietet die Möglichkeit traditionelle Forschungsansätze aufzubrechen und ergebnisoffene Prozesse einzuleiten. Die künstlerischen Ausdrucksformen sind offen für Interpretation und tragen zum ganzheitlichen Verständnis des Untersuchungsgegenstandes bei. Im Anschluss an das Vortragsprogramm fand unter den Teilnehmer:innen ein reger Austausch statt. Mit Forscher:innen unterschiedlicher Disziplinen diskutierten wir die Potenziale kunstbasierter Forschung zum Beispiel im Kontext der Inventarisierung von Kulturlandschaften.
Mobilitätssymposium und Marillenblüte
/in Railway Studies/von Roland TuschUnsere Frühlingstour haben wird dieses Jahr mit dem Besuch eines Symposiums der Universität für Weiterbildung Krems verbunden. Unter dem Titel „Mobilität Wachau mit Innovation und Tradition“ wurden Möglichkeiten und Potenziale der Wachaubahn diskutiert. Wie kann die derzeit hauptsächlich touristisch genutzte Bahn wieder für Pendler:innen interessant werden? Die Vortragenden spannten den Bogen von der Geschichte der Wachaubahn bis zu den Herausforderungen der Steigerung der Frequenz und des ganzjährigen Betriebs. Diskutiert wurden Themen wie die Sicherheit an Eisenbahnkreuzungen, Barrierefreiheit und Denkmalschutz. Der emissionsfreie Betrieb der Bahn ist ein wesentliches Ziel für die Zukunft. Mit internationalen Vortragenden und Beispielen aus anderen Bundesländern wurde die Wachaubahn kontextualisiert. Das Symposium diskutierte die Rolle der Wachaubahn als Verkehrsmittel für die postfossile Gesellschaft und ergänzte damit die Themen von Wachau Routes.
Mit einem Sonderzug konnten wir durch die Wachau fahren. Die Marillengärten standen bereits in voller Blüte. Beim Blick durch die Fenster des fahrenden Zuges verschwimmen die Details im Vordergrund und die Landschaft fügt sich zu einem Panorama. Die bergseitige Trassierung in leicht erhöhter Lage gibt einen guten Überblick auf das Donautal.
Advisory Board Meeting
/in Allgemein/von Roland TuschDas diesjährige Meeting des Advisory Board fand an der BOKU statt und wurde als Hybridmeeting abgehalten. Wir konnten Ergebnisse der Road Studies vorstellen und einen Ausblick auf die Railway Studies geben. Die Railway Studies öffnen eine weitere Perspektive und verdichten die Recherchen zu den Verkehrswegen durch die Wachau. Vom Board gab es positives Feedback zu den umfangreichen Recherchen und Ergebnissen der Road Studies. Hervorgehoben wurde die Vielschichtigkeit der Untersuchungen. Die Filme und Folder stellen wertvolle Outputs dar, die über die Website verfügbar sind. Besonders die Folder wurden als gute Möglichkeit erkannt, die Ergebnisse zu dokumentieren und sollen in Zukunft zu einer Serie ausgebaut werden. In der weiteren Arbeit soll die veränderte Wahrnehmung der Verkehrswege mit künstlerischen und wissenschaftlichen Methoden thematisiert werden. Verstärkt soll auf die Perspektiven der unterschiedlichen Nutzer:innen wie Tourist:innen oder Pendler:innen eingegangen werden. Die Wachaubahn wird auch von Radtourist:innen gerne genutzt, das ist für uns bereits ein Anknüpfungspunkt zu den Trail Studies im kommenden Jahr.